Détermination du point de trouble

Plage de mesure: +20 à −40

Unité: °C

Produits analysés: carburants et biocarburants liquides ainsi que d’autres produits pétroliers

Principe de la méthode: L’échantillon à analyser est refroidi à une vitesse définie et son aspect est contrôlé périodiquement. La température à laquelle apparaît un trouble au fond du tube à essai, provoqué par la formation des premiers cristaux de paraffine, est considérée comme le point de trouble.

Exigences: Le point de trouble est un paramètre de qualité dont les valeurs limites admissibles varient en fonction des conditions climatiques propres à chaque pays. Pour le gazole, cette exigence s’applique uniquement aux climats arctiques ou aux climats hivernaux rigoureux.