Zakres: +20 do -35
Jednostka: 0C
Badane obiekty: paliwa i biopaliwa ciekłe oraz inne produkty naftowe
Zasada metody polega na tym, że badaną próbkę oziębia się z ustaloną szybkością i okresowo sprawdza jej wygląd. Temperaturę, w której pojawia się zmętnienie (spowodowane wydzieleniem pierwszych kryształów parafin) przy dnie probówki badawczej, przyjmuje się jako temperaturę mętnienia.
Wymagania: zgodnie z wymaganiami zawartymi w normach PN-EN 590 (ON) i PN-EN 14214 (FAME) temperatura mętnienia jest parametrem jakościowym przybierającym różne dopuszczalne wartości, w zależności od warunków klimatycznych panujących w poszczególnych krajach. W przypadku oleju napędowego wymaganie to obowiązuje tylko w klimacie arktycznym lub surowym klimacie zimowym i przybiera następujące wartości (podano razem z CFPP, patrz także PN-EN 116):
|
KLASA ON |
Temperatura mętnienia, max. [0C] |
Temperatura zablokowania zimnego filtra, max. [0C] |
|
0 |
-10 |
-20 |
|
1 |
-16 |
-26 |
|
2 |
-22 |
-32 |
|
3 |
-28 |
-38 |
|
4 |
-34 |
-44 |
W przypadku FAME wymagania niskotemperaturowe zależne są nie tylko od klimatu panującego w danym rejonie, ale także od ich docelowego przeznaczenia (samoistne paliwo lub komponent dodawany do ON). Dla 100 % FAME używanego jako paliwo w silnikach samochodowych z zapłonem samoczynnym lub w zastosowaniach grzewczych, wymaganym niskotemperaturowym parametrem jakościowym jest tylko CFPP. W przypadku FAME używanego jako komponent oleju napędowego, wymagania przedstawiają się następująco:
|
GATUNEK |
Temperatura mętnienia, max. [0C] |
Temperatura zablokowania zimnego filtra, max. [0C] |
|
a |
16 |
13 |
|
b |
13 |
10 |
|
c |
9 |
5 |
|
d |
5 |
0 |
|
e |
0 |
-5 |
|
f |
-3 |
-10 |